GT2 ja GT3
Porsche ovat hyvin tunnettuja autoja, ja niiden GT-autot ovat niitä, joita pidetään huippuluokan mallina. Nämä GT-autot ovat yleisimmin valmistautuneita valmistajan kilpa-autoihin.
Valmistetut Porsche GT -mallit aiheuttavat sekaannusta monista suorituskykyyn suuntautuvista henkilöistä, erityisesti Porsche-ystäville. Mallit GT2 ja GT3 ovat tehneet melkoisen jakautumisen, koska ihmiset usein keskustelevat siitä, kumpi näistä on parempaa mallia. GT2 ja GT3 ovat jotain muuta, koska ne ovat melko erottamiskykyisiä tavallisista 911-autoista. Heidän kehonsa, jarrut, jousitus, moottorit ja yleinen suunnittelu ovat erilaiset.
GT3-autossa on itse asiassa päivitetty versio GT3RS: stä, erityisesti geometriasta ja jousituksista, ja se on GT3RSR: n perusta. Lisää se sekoitukseen, ja olet lisännyt sekaannusta, ainakin siinä mielessä, mitä hienoa. Kuitenkin nyt yritetään vain erottaa GT2 ja GT3.
Ensinnäkin GT2-malli on turboahdettu, kun taas GT3-malli on normaalisti vedetty. Kuitenkin molemmat autot ovat samanlaisia tai perustuvat 911 Turbon moottorilohkoihin, jotka puolestaan ovat peräisin GT1: sta. Muissa kokoonpanossa käytetyt moottorilohkot ovat erilaiset.
GT3 nimettiin FIA GT: n luokan jälkeen. Malli oli tosiasiallisesti tarkoitettu tähän tarkoitukseen. Toisaalta GT2: ta ei käytetä mihinkään kilpa-auton perustaksi.
GT2: n ensimmäinen ja vanha versio kehitettiin vuonna 1994. Se oli Carrera 993 -versio. Vuosi 1999 oli vuosi, jolloin ensimmäinen GT3 ilmestyi, ja se oli 996-versio. GT3 oli ensimmäinen korkean suorituskyvyn versio Porsche 911: n vesijäähdytetystä tyypistä.
Ilmeisesti nimeäminen perustui siihen, minkä luokan auto sovitettiin. Se alkoi GT1: n aikakaudella ja mukautui uusien mallien käyttöönottoon. Todellisuudessa, jos GT2: lle oli kilpailulaadennus, se olisi sopivasti sijoitettava nykyiseen GT1-luokkaan. Se oli GT3RSR, joka osallistuu GT2-luokkaan.
Erityisesti GT2 ja GT3 ovat kaksi neljästä FIA GT -autoautoluokasta yhdessä GT1 ja GT4: n kanssa. GT2 tunnettiin aiemmin N-GT: ksi, ja GT3 oli viimeisin versio, joka otettiin käyttöön.
Yhteenveto:
1. GT2 on turboahdettu, kun taas GT3 on normaalisti aspiraattinen.
2. GT3-luokan GT3-luokan autossa käytettiin GT2-mallia, mutta GT2-mallia ei tällä hetkellä käytetä mihinkään kilpa-auton perustaksi.
3. Ensimmäinen GT2 otettiin käyttöön vuonna 1994 ja GT3 alkoi vuonna 1999.
4. Jos GT2: lle olisi kilpailusovellus, se sijoitettaisiin sopivasti nykyiseen GT1-luokkaan.
5. FIA GT Racingissa GT2 ja GT3 ovat kahta neljästä luokasta. GT2 tunnettiin aikaisemmin N-GT: ksi, GT3 oli vasta äskettäin esitelty.
