Drones, UAVs ja Quadcopters

esittely

Kun drones ovat nousseet suosioon, termit, joita käytetään kuvaamaan niitä, ovat tulleet osaksi uutisia. Sanat ja lyhenteet, kuten UAVit ja quadcopperit, voidaan nähdä päivittäin sosiaalisessa mediassa, usein ilman selitystä niiden välisestä erosta. Drones, UAVs ja quadcopterit ovat kaikki samanlaisia ​​merkityksessä, sillä niiden erottaminen on yksinkertaista ja tekee koko toimialasta helpompaa ymmärtää seuraavan kerran, kun se ilmestyy paikallisiin uutisiin tai verkkosivustoihin.

Predator Drone

drones

"Drone" on yleinen termi kaikille miehittämättömille ajoneuvoille. Niitä voidaan ohjata joko kauko-ohjauksella tai tietokoneilla, jotka on esiohjelmoitu ja sijoitettu alukseen. Drones on laaja ajoneuvoluokka, joka ei viittaa vain suosittuihin huvipuistoihin, joita nähdään jatkuvasti televisiossa, mutta myös sellaisiin ajoneuvoihin, kuten harrastus RC-autoja ja miehittämättömiä sotilaskoptereita. Sana "drone" tuli alun perin Yhdysvaltain armeijasta sen kehittymisen aikana. Tämä termi viittaa Yhdistyneen kuningaskunnan alkuperäiseen miehittämättömään ilma-alukseen, Valtiatar.

Jotkut alan työntekijät erottavat trändit esiohjelmoiduksi ilma-alustyypiksi ilman ihmisen operaattoria kentällä ja UAV: ​​illa sellaisina ilma-aluksissa kuin ihmisen operaattori. Tämä ei kuitenkaan ole yleinen määritelmä. Drones ja UAV ovat yleensä vaihdettavissa olevia termejä, koska harvat ihmiset viittaavat muihin miehittämättömiin ajoneuvoihin, kuten RC-autoihin sotilaana - teknisiä termejä on jokaiselle miehittämättömälle ajoneuvolle.

Yrityksiä, yliopistoja, sotilasvoimia ja siviilejä käyttävät Drones-luokkia, niitä ei määritellä niiden käytöstä. Mediassa heistä on tullut muotisana sekä sotilaallisille UAV: ​​ille että virkistyskokoelmille, mutta on olemassa monia muita trkejä, joilla on lukemattomia muita tarkoituksia.

NASA ALTUS UAV

UAV

"Drone" tarkoittaa mitä tahansa kauko-ohjattavista leluajoneuvoista sotavoimiin, UAV: ​​hen tai miehittämättömiin ilma-aluksiin, ja se koskee erityisesti sotilaan lentäviä kontingentejä. UAV: t tulevat useisiin malleihin, kuten lentokoneisiin, helikoptereihin ja nelikoptereihin.

UAV: itä voidaan käyttää monenlaisiin sovelluksiin, aivan kuten drones can. Termiä "UAV" käytetään kuitenkin tyypillisesti sotilaallisessa tai hallitustenvälisessä yhteydes- sä, jossa viitataan aseina käytettäviin ilma-aluksiin tai tutkimukseen ja etsintään. UAV: t ovat osa UAS: a - miehittämättömiä antennijärjestelmiä. UAS: ssä ei ole pelkästään UAV vaan fyysinen ohjain, ihmisen operaattori ja jopa kaikki kehittyneisiin prosesseihin tarvittavat satelliitit tai tietokoneet; se on koko järjestelmä, joka tarvitaan, jotta UAV voi suorittaa toimintansa. Samoin kuin UAV, UAS on myös lyhenne, jota käytetään pääasiassa sotilas- tai hallitusten toimesta, ja drone / UAV-teollisuudessa työskentelevät ihmiset suosivat UAV-lyhennystä sanaa "drone".

Vaikka UAV: ​​t voivat tehdä ja kuljettaa aseita kuten ohjuksia, ne eivät ole samanlaisia ​​kuin itse ohjukset. Sekä ohjukset että UAV: ​​t ovat miehittämättömiä ja antennit, mutta missä ohjukset suunnitellaan tuhoutuvan toiminnan aikana, UAV: ​​t suunnitellaan käytettäväksi uudelleen. Jopa UAVit, jotka kaatuvat, voidaan sijoittaa, palauttaa ja kiinnittää toiselle päivälle.

Ei ole tyypillistä kokoa UAV: ​​lle (tai ruuveille yleensä); Sotilaalliset UAV: ​​t suunnitellaan usein pieniksi ilma-aluksiksi, kun taas tutkimushyllyt voivat olla riittävän pieniä, jotta yksi henkilö voi käydä. Sotilaskäyttöön käytettävät UAV: ​​t ovat yleensä paljon suurempia kuin virkistysrautat ja jotka on valmistettu vahvemmista vaahdoista tai seoksista.

Koska Drones ja UAV ovat mediaa synonyymiä, UAV: ​​ita voidaan ajatella olevan monimutkaisempi kuin keskimääräinen virkistysradio (joka on yleensä nelivaiheinen suunnittelu). Virkistysradat yleensä kuvaavat videoita tai valokuvia ihmisen operaattorille katsomaan, kun taas UAV: ​​ita kaupalliseen tai sotilaalliseen käyttöön on kehittyneitä antureita ja niillä voi olla aseita tai tarvikkeita. UAV: ien kehittyneet anturit usein kartoittavat vaikeasti saavutettavia paikkoja tai etsivät ihmisen ja eläinten antamaa lämpöä.

FPV quadcopter

Quadcopters

Aivan kuten UAV: ​​t muodostavat osan droneista, quadcopterit ovat osa UAV: ​​itä. Nelikuljettajat voidaan erottaa muista UAV-laitteista neljän roottorisuunnittelunsa avulla.Erityisesti nelikoptereilla on neljä pääroottoria ja ei hännän roottoria; tämä erottaa ne helikopterit (jotka tasapainoinen hännän roottori) ja muut optot kuten optikoita, joissa on enemmän roottorijärjestelmiä.

Quadcopterit ovat pääasiassa virkistyskäyttöön; lentävät drones, joita yleisesti nähdään siviilien käyttämässä mediassa, ovat yleensä quadcoptereja. Näillä quadcoptereilla on kamera, jolla voidaan kuvata ilmakuvia tai valokuvausta. Kuten minkä tahansa muun UAV: ​​n tapaan, quadcopteria voidaan käyttää muihin tarkoituksiin, mutta virkistysradat ovat lähes aina nelikopioita. Quadcopters tulevat laaja valikoima koot, alkaen drrones tarpeeksi pienet sopivaksi kämmenen käden (tai pienempi), että useita metriä pitkiä. Ne ovat kuitenkin tyypillisesti pienempiä kuin kaupalliset tai sotilaalliset UAVit.

Vaikka quadcopterit eivät tarvitse kauko-ohjata ennalta ohjelmoitaviksi, nykyiset quadcopterit ovat entinen tyyppi, ja voidaan päätellä, että quadcopteria ohjataan etänä.

Konnotaatio

Drone ja UAV molemmat viittaavat samaan koneeseen ilmalaitteiden osalta. Kuitenkin monet harrastaja- tai UAV-alan työntekijät ovat harhautuneet negatiivisesti. Koska droni on liittynyt sotilaallisiin UAV-ohjelmiin, monet harrastajat ja teollisuusväki mieluummin käyttävät tarkempia termejä kuten UAV. UAV: ta käytetään myös armeijan toimesta ja se on suositeltavaa virallisessa dokumentaatiossa huonoon lehdistöön. Hobbyistit käyttävät myös termejä, kuten quadcopter, niin että ne kuvaavat ajoneuvonsa mahdollisimman tarkasti ja etäisyydellään termiin "drone" negatiivisuudesta.

Säätö

Drones ja UAV: ​​t, yleisinä luokkiin, koskevat ilmatilaa koskevia määräyksiä. Esimerkiksi Yhdysvalloissa FAA (Federal Aviation Administration) säätelee droneja, kun taas Kanadassa sääntelyviranomainen on Transport Canada. Molemmissa näissä virastoissa rajat ovat korkeus- ja ilmatilojen rajat, joita droniin voi tulla. Jokainen, joka haluaa käyttää ratsastusta kaupallisiin tarkoituksiin, on hankittava lisenssi tai rekisteröinti.

Pienet virkistysradat, kuten quadcopterit, kohtaavat paljon vähemmän säännöksiä. Sekä Yhdysvalloissa että Kanadassa tietyt painot eivät edellytä lisensointia tai rekisteröintiä. Pienillä quadcopterilla on myös erilaiset ilmatilan rajoitukset, sillä ne pyrkivät lentämään alempaan korkeuteen kuin kaupalliset trukit. Pieniä virkistysrägejä koskevat säännöt sisältävät sen, että rumpu on merkittävä omistajan osoitteen ja nimen kanssa, että sitä on kuljettava näkökyvyn sisällä ja että se on pidettävä kaukana vaaroista ja luonnonkatastrofeista. Säännökset ovat riippuvaisia ​​ruuan käytöstä ja painosta.

johtopäätös

Drones, UAVs ja quadcopterit voidaan ajatella yksinkertaisesti saman perheen eläimiksi - samaan tapaan kuin leijona on eräänlainen iso kissa ja iso kissa on eräänlainen kissa, quadcopterit ovat tyyppiä UAV ja UAV ovat eräänlainen ruuvi. Nelikuljettajia voidaan myös yleensä erottaa muista UAV: ​​ista ja droniin, koska niitä käytetään pääasiassa virkistyskäyttöön tarkoitettuina ajoneuvoina, kun taas muita radoista käytetään myös sotilas- tai puolustustekniikoissa. Vaikka termi "drone" on joskus vielä nestemäinen, tämä hierarkkinen määritelmä on alan käytössä ja sitä voi käyttää kuka tahansa, joka toivoo ymmärtävän dronien maailmaa hieman enemmän.