Solu ja akku

Mobiiliteknologian maailmassa ei ole mitään tärkeämpää kuin valta. Ei ole väliä kuinka ominaisuus pakattu tai kuinka innovatiivinen suunnittelu on, ilman sähköä, se ei ole parempi kuin tiili. Mikään teknologian historiassa ei ole nopeuttanut paristojen kehitystä nopeammin kuin mobiili teollisuus. Yritykset tutkivat uusia kemikaaleja, jotka pystyvät pitämään lisämaksua, pitämään pidempään ja kestämään toistuvia maksuja.

Alessandro Volta kekseli akkuja 1800-luvulla, ja tuolloin kutsuttiin vaihteistokapiksi tai vaippakennoiksi. Sitten solu kehittyi lopulta vanhentuneesta märkästä solusta nykyaikaisemmaksi ja turvallisemmaksi kuivaksi soluksi. Solun sisällä olevat komponentit ovat myös muuttuneet alkuperäisistä kemikaaleista nykyisiin kemikaaleihin kuten NiMH- ja Li-ion-akkuihin.

Miten solu tunnetaan pariksi? Termin akun kannattaja oli Benjamin Franklin. Vanhoja Leyden-purkkeja käytettiin eräänlaisena kondensaattorina pitämään jonkin verran varausta. Koska jokainen purkki voi pitää vain hyvin pienen määrän sähköä, hän ketjuttaa muutamia niistä yhteen saadakseen suuremman kapasiteetin. Hän kutsui sitä pariksi vertaamalla sitä tykille, jota kutsutaan myös akusta. Tästä lähtien termi akku käytettiin aina, kun solujen ryhmä on linkitetty.

Nykyään termit solu ja akku ovat edelleen hyvin näkyviä. Ne ovat useimmiten käyttökelpoisia ja useimmat ihmiset eivät edes vaivaudu erottamaan. Yleensä yksittäistä solua voidaan kutsua joko soluina tai akkuina, kun taas solujen kokonaisuutta kutsutaan akusta. Vaikka solujen kapasiteetit ovat kasvaneet voimakkaasti Volta- ja Franklin-päivän jälkeen, monisoluiset ketjutetut ketjut ovat edelleen hyvin käytännössä nykyään. Tämä johtuu suurelta osin siitä, että kaikki solut tulevat vakioiduiksi jännitteiksi ja jos haluat jännitteen korkeammaksi kuin standardi, sinun pitäisi ketjuttaa kaksi tai useampia yhteen.

Riippumatta akun nimeämisestä käytetyistä termeistä, se on edelleen tärkeä osa jokapäiväistä elämäämme. Se löytyy lähes kaikesta, jota ei ole sidottu. Se pitää autoja, lentokoneita ja laivoja käynnissä. On melko vaikeaa kuvitella, mikä elämä olisi ilman akkuja. Vaikka nimi on jo korjattu, akkujen kehitys jatkuu edelleen, erityisesti nykyisessä energiakriisissä maailmassa, jossa useammat ihmiset ajavat sähköautoja.