Airbus ja Boeing

Airbus vs. Boeing

Airbusin ja Boeingin välillä on paljon eroja. Molemmat ovat lentoliikenneteollisuuden titaanit, kaksi yritystä kilpailee aina toisiaan vastaan ​​vain saadakseen itselleen parhaan.

Vuosina 2000 - 2009 perustetun myynnin osalta Airbus on saanut yhteensä 6 452 tilausta verrattuna Boeingin 5 927: een. Mutta varsinaisten toimitusten osalta Boeing vähensi hieman Airbusia lähettämällä 3 950 toimitusta pelkästään vuosina 2003-2009. Airbusilla on vain 3 810 toimitusta. Nämä luvut osoittavat, kuinka tiukka kilpailu todella on, mikä johti keinon luoda yhä suosittuja "lentoyhtiöitä".

Yhtiöksi Airbus on eurooppalainen "" ranskalainen, kun taas Boeing on Amerikasta. Jokainen valmistaja on tehnyt useita lentoyhtiön vaihteluja, jotka vaihtelevat niistä, joita käytetään kaupallisiin tarkoituksiin lentokoneisiin, joita käytetään armeijan vuoksi. He tekevät myös matkustaja-alusliikennettä, jotka voivat kuljettaa 100-500 henkilöä.

Yhä useammat ihmiset olisivat samaa mieltä siitä, että Boeing on suosittu, todennäköisesti siksi, että se on ollut teollisuudessa eteenpäin kuin Airbus. Jälkimmäinen on vasta tulokas liikeyrityksessä ja ihmiset väittävät, että se noudattaa edelleen joitain Boeingin 1990-luvulla ja aiemmin tekemistä mallista. Vaikka ei ole vieläkään selvää todisteita, monet ovat myös omaksuneet Boeingin sisäisen asettelun ja matkustajien kokonaishyötyksen paremmin kuin eurooppalainen vastine. Tämä on kuitenkin myös henkilökohtainen valinta.

Useimmissa malleissa nämä kaksi poikkeavat tietyissä fyysisissä ominaisuuksissa. Boeing-ilma-alusten tasosäätimillä on keskisukko ja ohjauspyörä suunniteltu pylväs, joka toimii veneiden ensisijaisena ohjaussuunnana. Airbusilla on sivutanko-ohjain. Pääohjaajan vasemmalla puolella on myös ohjaussauva, kun ohjaajalla on toinen joystick oikealla puolella.

Tietokoneen ohitusjärjestelmä, joka on monien keskustelujen aihe, vaihtelee myös näiden kahden välillä. Airbusin koneautomaatio on monimutkaisempi kuin Boeing-koneilla. Airbus uskoo tietokonejärjestelmäänsä niin paljon, että ne (lentäjät) eivät voi ohittaa niitä. Boeing-kehittäjät uskovat, että ohjaajilla on viimeinen sanoma; joten he voivat tehdä tämän erityisen ylivoimaisen tehtävän. Kuitenkin nämä kaksi lähestymistapaa käsityötietokoneeseen ovat molemmat vahvuuksia ja heikkouksia.

1. Boeing käyttää edelleen niiden keskisuken ohjausta ja ohjauspyörän pylvästä suunnan säätöä varten, kun Airbusilla on tällainen puolella ohjaussauva. 2. Boeing-lentäjät voivat ohittaa aluksen tietokoneen etenkin hätätilanteissa, kun Airbus-lentäjät eivät voi. 3. Boeing on amerikkalainen yhtiö, kun taas Airbus on ranskalainen lentokonevalmistaja. 4. Boeing on vanha yritys kuin Airbus.