5w30 ja 10w30
Moottori on epäilemättä ajoneuvon sydän, jossa on satoja liikkuvia osia, jotka vaativat kunnollista huoltoa ja voiteluaikaa ajoissa. Kun moottori käy bensiinillä, se myös vie ilmaa ulkopuolelta. Jokaisen litran bensiini kulutetaan, pöly ja lika tuodaan bensiini mukana tulevalla bensiinillä. Ja lika saastuttaa moottorin ja on yksi suurimmista syistä moottorin vioittumiseen. Tunne yksi asia; moottori likaantuu todella nopeasti, mikä voi heikentää ajoneuvosi suorituskykyä. Suurin osa lian eristämisestä saattaa ilmetä jonkin verran likaa. Tämä voi johtaa lietteen muodostumiseen moottorin eri osiin, mikä yhdessä lian ja kulutuspartikkeleiden kanssa saattaa johtaa moottorin vioittumiseen. Tällöin moottoriöljy tulee kuvaan.
Moottoriöljy on seikka, joka pitää moottorin käydessä päivittäin. Se vain voitelee moottorin osat, mutta myös suodattaa saastuttamat ja pitää sisäiset osat puhtaina. Moottoriöljyn tärkein tehtävä on voitelu, kun moottoriin satoja liikkuvia osia kietoutuu jatkuvasti toisiaan vasten, mikä aiheuttaa kitkaa, joka puolestaan vähentää moottorin pitkäikäisyyttä. Moottoriöljy tulee eri luokkiin, kuten 5w30 ja 10w30, sekä monia muita. Vaikka voitelujärjestelmän toiminta ei ole muuttunut paljon, moottoriöljy on muuttunut voimakkaasti vuosien varrella. Yksi tärkein tekijä, joka vaikuttaa moottoriöljyn suorituskykyyn, on viskositeetti. SAE (Society of Automotive Engineers) arvioi moottoriöljyn viskositeetin. Kaksi yleisimpiä viskositeettiluokkia ovat 5w30 ja 10w30. Näitä luokituksia omaavia moottoriöljyjä kutsutaan usean luokan öljyiksi.
Mikä on 5w30?
Se on monikäyttöinen viskositeetti moottoriöljy, jota käytetään autoissa. Se on yksi yleisistä viskositeettiluokituksista, kuten Society of Automotive Engineers (SAE) on määrittänyt pitääkseen moottorin käynnissä monenlaisissa lämpötiloissa. Numerot viittaavat öljyn viskositeettiin ja "w" tarkoittaa talvia. Numero 5 on kylmän lämpötilan viskositeetti ja 30 on korkean lämpötilan viskositeetti. Niitä on riittävästi virtaamaan tehokkaasti alhaisissa lämpötiloissa, mikä tarkoittaa, että öljy sakeutuu vähemmän kylmissä ilmastoissa riittävän moottorin voitelun aikaansaamiseksi.
Mikä on 10w30?
Se on myös monivaiheinen moottoriöljy, jota käytetään enimmäkseen raskaiden kuorma-autojen ajoneuvoissa, koska se kykenee kestämään kuumia lämpötiloja pitkäksi ajaksi vaarantamatta moottorin suorituskykyä. 10w30 kulkee tehokkaasti korkeissa lämpötiloissa ja se on yksi tavallisimmista öljylaaduista, joita suositellaan vanhojen moottoreiden hyötyajoneuvoille, koska ne tarvitsevat paksumman öljyn oikeaan moottorin voiteluun ja moottorin pitkäikäisyyteen. Mitä suurempi numero on, sitä paksumpi saadaan, kun moottori on kuuma ja virtaus tehokkaampi.
Ero 5w30 ja 10w30 välillä
Sekä luokitukset 5w30 että 10w30 edustavat moottoriöljyn viskositeettia, kuten Society of Automotive Engineers (SAE) on määritellyt. Molempien luokitusten numerot viittaavat öljyn viskositeettiin ja "W" tarkoittaa talvia. Molemmat ovat monivaiheisia öljyjä, jotka on testattu eri lämpötiloissa alhaisen lämpötilan toimivuuden ja paremman polttoainetalouden takaamiseksi. Molemmilla öljyillä on alhaisempi viskositeetti lämpötiloissa, jotka mittaavat öljyn virtausvastusta. Ero on paksuus. Mitä pienempi ensimmäinen luku on, sitä ohuempi öljy saa äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa. 5w30 on SAE 5 kylmässä ja SAE 30 lämpimänä. Sama koskee 10w30-moniöljyä.
Sekä SAE-luokituksilla on sama perusnumero, mikä merkitsee sekä moottoriöljyjä että samoja käyttölämpötiloja. Numero 30 osoittaa öljyn paksuuden, kun se saavuttaa käyttölämpötilat. Molemmilla öljyillä on samanlainen viskositeetti 100 asteessa, mutta 5w30-laatuinen öljy sakeutuu alle 10w30-öljyyn kylmässä ilmastossa. Tämä tarkoittaa 5w30-luokan öljyä virtaamaan tehokkaasti alhaisissa lämpötiloissa, kun taas 10w30-öljy virtaa tehokkaasti korkeissa lämpötiloissa pienemmän lämpötilaikkunan takia. 5w30-öljy saa tarpeeksi ohut kylmäksi, jotta moottori voitelee riittävästi.
Sijainti on avain tekijä moottoriöljyjen valitsemisessa, koska on yhtä tärkeää ottaa huomioon sijainti, jossa käytät autosi. Vaikka monivaiheiset öljyt on suunniteltu toimimaan tehokkaasti sekä lämpimissä että talviolosuhteissa, 5w30-luokan öljy on riittävän ohut, kun asut paikassa, jossa äärimmäiset alhaiset lämpötilat niin, että öljy pääsee kaikkiin osiin, jolloin auton suorituskyky paranee talvella. Päinvastoin, 10w30 virtaa tehokkaasti korkeissa lämpötiloissa tai kuumissa kesissä.
5w30 vs. 10w30: vertailukaavio
Yhteenveto 5w30 Vs. 10W30
Jos asut paikassa, jossa lämpötila pysyy alhaisena ympäri vuoden, 5w30 on paras vaihtoehto, sillä se toimii paremmin kylmässä ilmastossa ja liikkuu paremmin kylmissä käynnistyksissä. Toisaalta, jos asut alueella, jossa lämpötila on jatkuvasti korkea ympäri vuoden, sinun kannattaa mennä 10w30-öljyllä, koska se mahdollistaa öljyn virtaamisen nopeammin ja voitelee osat tehokkaasti moottorin kulumisen lisäämiseksi. Kevyt öljy sopii kylmille ilmastoille, kun taas raskaammat öljyt toimivat paremmin lämpimissä ilmastoissa. Öljyn on oltava riittävän ohut päästäkseen kaikkiin osiin, kun moottori on kylmä, mutta öljyn ei pitäisi olla liian ohut, kun moottori on kuuma.
