Vaihteistoöljy ja hydrauliöljy
Vaihteistoöljy ja hydrauliöljy ovat kaksi eri nestettä, jotka kuuluvat voiteluaineiden luokkaan. Näiden voiteluöljyjen koostumus vaihtelee merkittävästi laitteiden sovellusten mukaan. Jotta saataisiin aikaan korkea suorituskyky ja koneen käyttöikä, tarvitaan optimaalisia öljyformulaatioita sovellusten mukaiseksi. Hydraulinesteet ja vaihteistoöljyt ovat erilaisia tyyppejä ja yhdistelmiä joko mineraaliöljyjen tai synteettisten materiaalien muodossa, kaikki sekoitettuna lisäaineisiin.
Vaihdeöljy
Öljyn tärkein tehtävä on suojata vaihteita, jotka toimivat suurella paineella ja suurilla nopeuksilla. Vaihteistoöljyjä, joita on saatavana monissa yhdistelmissä, käytetään voitelevien vaihteiden kosketukseen teollisuuslaitteissa, autoissa ja muissa koneissa käytettävien liuku- ja liikkuvan liikkeen kanssa. Öljyllä on hankausta estävät ominaisuudet, kun se jäähtyy ja poistaa lämmön, joka on peräisin osien välisestä kitkasta. Matala kuormitettu hammaspyörästö tarvitsee vain öljyjä, jotka suojaavat ruosteelta ja hapettumiselta, kun taas raskaat kuormat vaativat paljon EP-lisäaineita. Korkeammat viskositeettiset öljyt suojaavat hammaspyörää hyvin ja siirtävät voiteluaineen tasaisesti koko hammaspyörän. Tällaisilla öljyillä on voimakas rikkiherkkä tuoksu niiden sisältämien lisäaineiden ansiosta, mikä mahdollistaa maksimaalisen paineen suojaamisen. EP (äärimmäisen paineen) lisäaineita sisältävät öljyt ovat fosforia tai rikkiyhdisteitä ja syövyttävät keltaisiin metalliholkkeihin ja synkronointiin. GL-1 (Gear lubricant-1) -vaihteistoöljyillä ei ole EP-lisäaineita, joten niitä käytetään keltaisten metallien, kuten kuparin ja messingin, osissa.
Vaihteistoöljyt luokitellaan useisiin ryhmiin GL-luokitusten mukaan. Kehittyneet vaihteet edellyttävät GL-4-öljyjä; ja siksi vaihdettaessa vaihteistoöljyjä on hyvä varmistaa, että ne ovat valmistajan eritelmien mukaisia. Tänään täysin synteettisiä vaihteistoöljyjä käytetään ajoneuvoissa, koska niillä on enemmän vastustuskykyä leikkausvaurioon kuin mineraaliöljyihin. Korkealaatuiset mineraaliöljyt ovat kuitenkin parhaita vaihtoehtoja, sillä ne ovat paksumpia ja niillä on paremmat viskositeettikertoimet kuin synteettiset vaihteistoöljyt. Sopivan vaihteistoöljyn määrittäminen tietylle sovellukselle on viskositeetin, perusöljyn ja voiteluaineen arvioimisessa.
Hydrauliikka öljy
Hydrauliöljy on voiteluainetta, joka siirtää tehoa hydraulijärjestelmien kuten kaivuripuomien, hydraulisten jarrujen, ohjaustehostimien, nostolaitteiden jne. Kautta. Se saa suuria määriä energiaa suhteellisen ohut putkien ja letkujen avulla. Laadukkaiden hydrauliöljyjen suorituskyvyn keskeiset elementit ovat niiden voimakas vastustuskyky tilavuuden pienentämiseksi paineella ja korkealla viskositeetilla. Tämän helpottamiseksi hydrauliikkaöljyt on valmistettu öljyistä ja lisäaineista, jotka välittävät tehoa tasaisesti ja tehokkaasti, kun ne toimivat myös voiteluaineina ja jäähdytysnesteinä. Hydrauliöljy voi vähentää kulutusta, ruostumista ja korroosiota hydraulisissa laitteissa. Koska hydrauliöljy on syttyvä, se ei ole vaarallista tuoda sen lähelle sytytyslähdettä.
Aikaisemmissa ajoissa nestevirtausmekanismeja käytettiin vedellä hydraulisena väliaineena. Syövyttävän luonteensa ja voitelunsa puutteen vuoksi vesi korvattiin maaöljypohjaisella öljyllä. Vesi-öljy-emulsioita koostuvat emulgointiaineista, lisäaineista, 35-40% vettä ja 60% mineraaliöljystä. Suurin osa näistä mineraali-öljy-hydrauliöljyistä muodostuu vahatuista parafiinipohjaisesta raakaöljystä. Lisäaineita lisätään sitten halutun ominaisuuden saamiseksi. Synteettiset hydrauliset nesteet, jotka ovat palonkestäviä, ovat viimeisimmät ryhmässä, ja ne löytävät paikkoja yhä tärkeämmässä hydraulisessa sovelluksessa.
Edellä esitetystä huolimatta hydrauliöljyjen toiminnot kaikissa sovellusjärjestelmissä voidaan tiivistää seuraavasti: (i) lähetysteho tehokkaasti ja kustannustehokkaasti (ii) järjestelmän voitelu (iii) vaahdon kestävyys (iv) kyky vapauttaa (v) Lämpö, hapetus ja hydrolyyttinen stabiilius (vi) Korroosionkestävyys, epäpuhtauksien poisto ja kulumista estävä suorituskyky (vii) Suodattavuus (viii) Lämpöhäviö (ix) Viskositeetti (x) Palo- ja salamavastus ja (xi) Alhainen laajenemiskerroin ja alhainen ominaispaino. Avain hydraulinesteen käyttäytymisen ennakoimiseksi on sen viskositeetin analyysissä liikuttaessa hydraulijärjestelmän läpi.Pienen viskositeetin öljyt eivät tiivistyvät kunnolla, mikä johtaa painehäviöön, vuotamiseen ja komponenttien kulumiseen. Liian paksuiset nesteet heikentävät järjestelmän tehokkuutta.
