Shocks and Struts
Shocks ja tukijalat ovat tärkeitä sujuva ajomatka. Molemmat iskut ja tukijalat antavat täydellisen ja miellyttävän ratsastuksen. Ei ole vain mukavuutta, että ajoneuvoissa on iskut ja tukijalat; molemmat iskut ja tukipyörät parantavat myös ajoneuvon turvallisuutta pitämällä ajoneuvon hyvässä järjestyksessä. Suurin osa ajasta, ihmiset eivät näe mitään eroa iskujen ja tukien välillä; he pitävät näitä kahta synonyymeinä. Vaikka iskut ja tukialukset ovat lähes samat, ne eroavat toisistaan suunnittelussa ja toiminnassa.
Vaikka tukit muodostavat keskeisen osan ripustuksesta, iskut vaimentavat vain putoamisen tieltä. Vivut toimivat myös runkopalkin vipuina ja korvaavat käsivarren hallinnan. Toisaalta, iskut vaimentavat vain resonoivia tärinöitä ja auttavat ylläpitämään sujuvaa ajaa.
No, eräs toinen ero, joka on nähtävissä, on se, että tukipyörät ovat läsnä ajoneuvon etuosassa ja iskuja löytyy ajoneuvon takaosasta.
Vertailtaessa iskuja ja tukia, on havaittavissa, että tukia tarvitaan enemmän kuin iskuja. On sanottu, että autoa voi ajaa ilman häiriöitä, mutta autoa ei voi ajaa, ellei ole tukia.
Toisin kuin iskut, tukipyörät tarjoavat rakenteellista tukea ajoneuvoon. Struts auttaa ajoneuvoa vastaamaan tiellä. Kun auto liikkuu tai pomppaa, jouset tukevat jousien puristusta ja kiertymistä. Iskut auttavat ajoneuvoja kääntymään takaisin vanhalle paikalleen lyönnin jälkeen. Jos iskut vaimentavat lehtijousia, tukialukset vaimentavat kierrejousia.
Iskut tulevat useiksi kappaleiksi, kun taas tukit tulevat yhdeksi kappaleeksi, sisäänrakennetulla jousella ja jousien ympäröimänä.
Vertaamalla niiden hintoja tukipyörät ovat kalliimpia kuin iskuja. Lisäksi työtason latausmäärä on suurempi kuin iskujen asennuksessa.
Yhteenveto:
1. Tukit ovat erottamaton osa jousitusta. Toisaalta, iskuja vain imevät kuoppia tieltä.
2. Jarrupalat ovat ajoneuvon etuosassa ja iskut ovat ajoneuvon takaosassa.
3. Toisin kuin iskut, tukipyörät tarjoavat rakenteellista tukea ajoneuvoille.
4. Iskut tulevat useiksi kappaleiksi, kun taas tukit tulevat yhteen kappaleeseen, sisäänrakennetulla jousella ja jousien ympäröimänä.
5. Struts ovat kalliimpia kuin iskuja. Työkappaleiden asennustyömäärä on myös suurempi kuin iskujen asennuksessa.
