Matala palkit ja korkeat säteet

Pienet palkit ja korkeat säteet

Moottoriajoneuvoihin, kuten autoihin, linja-autoihin ja kuorma-autoihin on ajovalaisimia, jotka on kiinnitetty puskurin tai huuvan päälle. Näitä valaisimia käytetään valaisemaan tai tarjoamaan valoa, jotta kuljettajat voivat nähdä tien kun he ajavat sumussa tai yöllä, ja heikko näkyvyys.

Ajovalaisimiin kutsutaan myös ajovalot, ja niitä voidaan käyttää myös polkupyörien ja muiden kuin edellä mainittujen ajoneuvojen, kuten junien ja lentokoneiden, kanssa. Koska liikenneonnettomuudet yön aikana ovat hyvin yleisiä, ajovalaisimet ovat saaneet merkittäviä parannuksia, koska ne otettiin käyttöön ensimmäisen kerran 1900-luvun alussa.

Ajovalaisimet voivat olla lähivalo tai kaukovalo. Kaukovaloissa on mekanismi, jossa valoa annetaan kastua vipuun, joka sijaitsee auton sisällä. Se on johtanut Bilux-lampun kehittymiseen vuonna 1924.

Se on yksittäinen polttimo, jonka kaukovalo on kaukovalssina, ja siinä on myös pieni valokeila. Ennen 80-luvun loppua, himmenninkytkimet tai laskut olivat jalkaisia. Nykyaikaiset ajovalaisimet ovat nyt sähkökäyttöisiä.

Ne on valmistettu pareittain, jotka on sijoitettu ajoneuvon huppuun tai puskurin päälle, ja niillä on sekä matala palkki että korkea palkki. Kullakin säteellä voi olla yksi lamppu tai se voi olla yksi lamppu, jolla on useita toimintoja.

Kaukopuita kutsutaan myös pääpalkkeiksi tai täysipalkiksi. Valo, jonka korkeat palkit tarjoavat, on kirkas, joka on tarkoitettu maksimoimaan kuljettajan näkemän etäisyyden. Se on suunnattu suoraan eteenpäin ja sopii käytettäväksi vain, jos maastossa ei ole muita autoja, koska häikäisy voi pilata muiden kuljettajien näky.

Tästä syystä kaukovalot eivät sovellu käytettäväksi sumussa, sateessa tai lumessa. Tämä on yksi suurimmista syistä liikenneonnettomuuksissa, jotka voidaan estää, jos kuljettajat käyttävät matala-palkkeja tämäntyyppisten sääolojen aikana.

Lähivalot tunnetaan myös lähivaloina tai lähivaloina, ja sen tarjoama valojakauma on rajoitettu eikä se häiritse muita kuljettajia. Se soveltuu käytettäväksi, kun on olemassa muita ajoneuvoja tiellä erityisesti tulevilla ajoneuvoilla.

Pienet palkit ohjataan joko alaspäin tai sivulle, mikä antaa hyvän näkyvyyden ja vähemmän häikäisyä. Matala-palkkien antama valo ei ole suunnattu muiden kuljettajien silmille.

Väärien sivuvalojen syttymisen estämiseksi vasemmalla olevilla liikennevälineillä on lähivalot, jotka laskevat vasemmalle, kun taas oikeilla liikennevälineillä on lähivalaisimia, jotka kaatavat oikealle. Nyt on saatavana projektorityyppinen ajovalaisin, joka mahdollistaa sekä vasemman että oikean liikennevalon.

Yhteenveto:

1. Pieni palkki on ajovalaisin, joka tarjoaa valonjakelun, joka tarjoaa riittävän valaistuksen rajoitetulla valolla, joka on kohdistettu muihin kuljettajiin, kun taas valokeila on ajovalaisin, joka tuottaa kirkkaan valon, joka valetaan suoraan eteenpäin, tarkoituksena maksimoida etäisyyden. 2. Korkeat palkit soveltuvat käytettäviksi, kun kuljettaja on yksin, kun taas matalat palkit sopivat käytettäväksi, kun on muita ajoneuvoja tiellä. 3. Korkeat palkit eivät sovellu käytettäväksi sumussa, sateessa ja lumessa, kun taas matalat palkit ovat sopiva ajovalaisin.