Honda Accord ja Ford Fusion
On totta, että Ford Motors on synonyymi sanalle "musclecar". Sitä pidetään pohjimmiltaan amerikkalaisena autoteollisuutena, ja monet autoyritykset ovat kuvionneet mallejaan Fordin jälkeen. Suuri, kova ja kova, ja useimmat, jos ei kaikki, Fordin valmistamat ajoneuvot ovat tunnettuja kaasuhuojuvia. Asioita on kuitenkin muuttunut autoteollisuudessa, kun polttoainetehokkaat ja käytännölliset japanilaiset autot on tullut Yhdysvaltoihin. Yksi japanilaisesta autoyrityksestä, joka on tehnyt merkin ulkomaiselle maaperälle, on Honda Motors.
Hondan lippulaivamerkki on tunnetusti tunnettu Accord, joka on saanut tunnustusta käytännöllisyydestään, laadustaan ja luotettavuudestaan. Brändi on pysytellyt nopeasti kiihtyneiden keskikokoisten sedanmarkkinoiden ylimmässä rungossa, jossa kohderyhmät ovat kaupunkeja ammattilaisia ja pieniä perheitä. Ford ei ole onnistunut tarttumaan tämän osaston parrasvaloihin, ennen uuden Fusionin saapumista, minkä yritys kutsuu tuontitaistelijaksi. Sanoisimme, että katsomme, kuinka näiden kahden auton aloitusmäärät ovat suhteessa toisiinsa alkaen omistajan haltijalta, Honda Accordilta.
Perusmalli, Accord LX, on 2.4L inline-4, joka tuottaa 177 hevosvoimaa 6,500 r / min, toimitetaan 5-vaihteinen käsivaihteisto vaihteisto. Pelottava moottori on polttoainetaloutta 25 mailia gallonaa kohti kaupunkia ja moottoritietä yhdessä. Tämän mallin ehdotettu vähittäismyyntihinta on 21 765 dollaria.
Toisaalta Fusion aloittaa halvempaa, vain 19 620 dollaria, mikä osoittaa, että Ford pysyy totta. Tämä auto on varustettu tavallisella 2,5 litran inline-4 -moottorilla, joka saavuttaa 175 hv 6000 rpm redlinella. Tämä teho toimitetaan etupyörille 6-vaihteinen käsivaihteisto yliajolla, vaikka 6-vaihteinen automaattivaihteisto on käytettävissä oleva vaihtoehto. Ford väittää, että Fusion voi jopa saavuttaa saman polttoainetehokkuuden kuin Accord, joka on 25 mailia gallonaa kohti.
Tavallinen turvaominaisuus on tarjolla molemmille autoille, on 4-pyöräinen ABS tuuletetuilla levyjarruilla, paljon turvatyynyjä ja muita törmäysvaatimuksia. Ne vaihtelevat painon mukaan, kun Accord LX painaa hieman trimmeriä 3230 lbs., Jota tukevat 16 tuuman kevytmetallivanteet, jotka on kiedottu 215/60 All-Season -renkaisiin.
Fuusio painaa hieman raskaampaa 3285lbs. manuaalivaihteistolle ja 3342lbs. automaattiohjaimelle. Tämä paino kuljettaa 205 / 60V rengasratkaisuja 16 tuuman kevytmetallivanteisiin.
On kuitenkin muistettava, että kaikki nämä numerot ovat vain tulotason malleja, molemmille autonvalmistajille. Asiat saavat hieman enemmän arvokasta, kilpailukykyisempää ja palkitsevampaa, kun muutat eri trimmaustasoja. Accord tarjoaa kolme erilaista tasoitustasoa, nimittäin pohja LX, päivitetty EX ja EX-L: n huippu, joka tarjoaa huippuluokan ominaisuuksia, kuten nahkaverhoilu ja valinnaisen navigointijärjestelmän.
Fusion tarjotaan neljänä trimmaustasossa, nimittäin S, SE, Sport ja SEL. Vaikka keskisuuret sedan-segmentti on suhteellisen uusi, Fusion on ansainnut kiitosta korkealaatuisten materiaalien hyödyntämisestä tilavassa hytissä. Huolimatta siitä, että sen luokka on alikäyttöinen, sen tilava sisustus osoittaa, että keskikokoisten sedanssien ei tarvitse olla tavanomaisen suuria, kuten Accord, perheiden tarpeiden huomioon ottamiseksi. Näiden seikkojen ohella sen alhaisen hinnoittelun myötä Ford Fusion varmasti saa kuluttajien sydämet.
