Hub, Spoke ja Point to Point

Hub ja Spoke vs. Point to Point

Malleja "hub", "puhui" ja "point to point" löytyvät lentoyhtiöiden verkoista. "Hub" ja "puhuvat" ovat nimikkeitä polkupyörän pyörästä, jossa napa on sen keskipiste ja pinnat ovat peräisin tästä keskuksesta ja päättyvät kehälle. Point-to-point-verkko on reitti, jossa lähtö- ja määräliikenne keskittyy vain lentoyhtiön kesken.

Hub ja Spoke

Keskittymä- ja puoli-verkko on reitti, jossa lentoyhtiö ei ainoastaan ​​kuljeta matkustajia kahden pisteen välillä vaan myös yhdistää kaukopisteiden matkustajat navansa kautta. Tällaisia ​​reittejä käytetään pioneina, jotka yhdistävät muita kaupunkeja sen keskittimen kautta. Tämä malli on peräisin Yhdysvaltojen American Airlines -yhtiön edustajalta. Tällä hetkellä Emirates Airlines käyttää sitä eniten. Tämä malli vaatii ensi sijassa eri lentoasemien saapumis- ja lähtöselvityksiä, joiden tarkoituksena on yhdistää saapuminen kaupungista (Z) lähtöpisteeseen (X) sijaitsevaan kaupunkiin (Y). Tämä malli luo erittäin houkuttelevan transitoliikenteen. Jotkut muut lentoyhtiöt osallistuvat siihen tekemällä lähtö- ja määräliikennesuunnitelman. Epäilemättä tässä mallissa on puutteita. Tiukan aikataulun käyttäminen ajoissa seuraavan yhteyden tarjoamiseksi on erittäin haastavaa. Koska on enemmän etuja kuin puutteet, yhä useammat liikenteenharjoittajat hyväksyvät tämän mallin. Sekä aikaa että rahaa tallennetaan lentoyhtiölle käyttämällä tätä mallia. Matkustajille on myös hyötyä säästämällä aikaa tämän mukavuuden avulla lisäämällä yhteysmahdollisuuksia. Jotkut näistä keskuksista koko järjestelmänsä hoitavat tällaiset suuret lentoyhtiöt.

Pisteestä pisteeseen

Point-to-point-verkko on reitti, jossa lähtö- ja määräliikenne keskittyy vain lentoyhtiön kesken. Tämä tarkoittaa sitä, että lentoyhtiö on kiinnostunut matkustajien kuljettamisesta lähtömaasta (X) kohdemaaseen (Y) ja päinvastoin eikä ole kiinnostunut matkustajien (Z) ja (Y) välisten matkustajien (X). Tähän luokkaan kuuluvat edulliset lentoyhtiöt kuten Yhdysvaltain lentoyhtiö Southwest Airlines. Lentojensa aikana lentoyhtiö pysähtyy useilla paikoilla lyhyen matkan matkustajien ottamiseen.

Yhteenveto:

1. Lentoyhtiöt käyttävät molempia malleja kuljettaakseen matkustajiaan pisteestä toiseen. Kummallakin on joitakin katkoksia ja etuja.

2. Keskipisteen ja mallin mallissa lentoyhtiön on kehitettävä erilaisia ​​lennon saapumis- ja lähtevän pankkeja koko maan keskipisteeksi, kun taas pisteytysmallissa ei ole tällaista välttämättömyyttä.

3. Keskipisteen ja mallin mallissa lentojen täsmällisyys on pakollista, muuten yhteyden menettämisen todennäköisyys lisääntyy.

4. Point-to-point -mallissa lennot pysähtyvät eri paikoissa lisäämällä matka-aikaa.