Muovimoduli ja momentti inertia

Muovimoduli vs. momentti inertia

Muovimoduuli on lyhytaikainen muoviosuusmoduuliin. Muoviosuusmoduuli puolestaan ​​on yksi osamoduulin luokituksista, geometrinen ominaisuus tietylle poikkileikkaukselle. Rakennetekniikan alalla käytetään muovikomoduulia, erityisesti palkkien tai taivutusosien suunnittelussa kaikilla tasoilla tai kuiduilla.

Muovimoduuli on kaava, jota käytetään materiaaleissa, joissa esiintyy määräävää asemaa tai peruuttamatonta muovista käyttäytymistä. Sitä käytetään laskettaessa muovimomenttia tai poikkileikkauksen koko kapasiteettia. Tässä yhteydessä "muovi" on termi, joka viittaa sellaiseen muodonmuutokseen, johon palkit ovat alttiita. Kaavaa käytetään erilaisiin geometrisiin muotoihin, kuten suorakulmioihin, neliöihin, täyteen ja onttoon ympyrään sekä I-palkkeihin. Jokaiselle muodolle ja materiaalille on erilaisia ​​kaavoja.

Muodin moduulin pääkaava on yhtä suuri kuin kaikkien PNA: n kummallakin puolella olevien poikkileikkausten summa. Summa kerrotaan etäisyydellä paikallisista androideista kahdesta alueesta. Kaavana se riippuu materiaalin sijainnista muovisen neutraalin akselin tai PNA: n kohdalla. Yhdessä yhtälössä muovimoduuli on merkitty kirjaimella "Z".

Toisaalta hitausmomentti kutsutaan myös inertian massa-momentiksi, pyörivä inertiaan tai polaariseen inertiamäärään. Se kuuluu klassisen mekaniikan alalla, joka tunnetaan myös fysiikassa. Pohjimmiltaan hitausmomentti on voiman, joka tarvitaan kohteen nopeuden muuttamiseen. Hitausmomentti mittaa kohteen resistenssin tekijöille, jotka aiheuttavat muutoksia sen kulmakäyrään tai kiihdytykseen.

"Pienellä hitausmomentilla" tarkoitetaan, että esine vaatii pienen inertiamuutoksen vaihtaa kurssia, kun taas esineet, joilla on suuri inertia-aika, vaativat paljon enemmän voimaa ja vaikeuksia muuttaa nopeuttaan.

Kuten muovimoduuli, hitausmomentti on myös matemaattinen kaava ja sitä edustaa kirjain. Tässä tapauksessa kirjainta "I" käytetään käsitteen käsittelemiseen. Hitausmomentti vastaa ruumiin tai kohteen massan tuotetta ja kohteen neliötä sen pyörimisakselilta.

Konseptia esitteli ensimmäisen kerran vuonna 1730 Sveitsin matemaatikko Leonard Euler nimeltään Theoria Motus Corporum Solidorum Seu Rigidorum tai Kiinteiden tai jäykkien kappaleiden liikeidea.

On olemassa monia käytännön sovelluksia hitausvoiman hetkellä. Sitä käytetään autojen valmistuksessa ja myös urheilussa, kuten golf, baseball ja sukellus.

Yhteenveto:

1.Kuten hitausmomentti ja muovimoduuli ovat peruskäsitteitä niiden aloilla. Myös molemmat käsitteet voidaan ilmaista matemaattisina yhtälöinä. Yhtälöinä ne on esitetty yhdellä kirjaimella, jota seuraa kaava laskea ja soveltaa tiettyyn tilanteeseen. 2. Hitausmomentti on fysiikan alan käsite, kun taas muovimoduuli kuuluu rakennesuunnittelun tutkimukseen. 3.Toinen ero näiden kahden tutkimuksen välillä on ilmeinen niiden yhtälömuodossa edustuksen kannalta. Hitausmomentin momenttia edustaa kirjain "I", kun taas muovimoduuli ilmaistaan ​​myös yhdellä kirjaimella, tällä kertaa kirjaimella "Z". 4.Muut käsitteet vaativat esinettä tai materiaalia. Muovimodulissa tärkein huolenaihe on muodonmuutoksen kohta, kun taas hitausmomentin painopiste on tietyn kohteen nopeus. 5. Hitausmomentti ei ole ominaisuus, koska se viittaa nopeuden muuttamiseen tarvittavasta voimasta. Se voidaan luokitella hitausmomentti tai voimakas hitausmomentti. Toisella puolella muovimoduuli on osa-osan moduuli. Muovimoduuli on poikkileikkauksen eikä materiaalin ominaisuus.