Hybridi- ja sähköautot
Hybridi- ja sähköautoja pidetään ympäristöystävällisinä ja suunniteltu siten, että bensiinikäyttöä alennetaan.
Sähköautot ovat täysin riippuvaisia sähköntuotannosta, mikä tarkoittaa, että ne ovat sentti prosenttia sähköä. Heidän on maksettava ja auto liikkuu, kunnes maksu kestää. Toisaalta hybridiautot voidaan kutsua osittain sähköiseksi. He käyttävät kaasun ja sähkötehon sekoitusta.
Hybridiautojen ensisijainen teholähde on polttomoottori, jossa on sähkökennon paristo ja napa-asentoinen DC-moottori, joka toimittaa täydentävän työntövoiman. Hybridimoottorit eivät toimi matalilla nopeuksilla hyvin kohtalaisen kiihdyttämällä. Se toimii, jos jotain maksua tarjotaan. Kun tarvitaan ylimääräistä tehoa, tavanomainen moottori tuottaa sen. Koska paristot eivät kykene toimittamaan ääretöntä maksua, kaasupolttoainemoottorit toimitetaan hybridiautoissa.
No, sähköautot ovat niin yksinkertaisia, ladattava akku käytetään antamaan voimaa. Sähköauto kuluu niin kauan kuin akku antaa varauksen. Tämä tarkoittaa sitä, että sähköautot ovat täysin riippuvaisia paikallisesta sähkövarauksesta.
Eräs tärkein ero hybridi- ja sähköautojen välillä on akkujen suhteen. Hybridiautoissa paristot eivät ainoastaan tarjoa energiaa vaan myös latautuvat ajon aikana. Toisaalta sähköauton paristot eivät lataudu uudelleen, ellei ne ole kytketty johonkin energianlähteeseen.
Toinen ero hybridiajoneuvojen ja sähköautojen välillä on se, että entisiä tunnetaan alhaisen päästömäärän ajoneuvoiksi (LEV) ja jälkimmäiset luokitellaan Zero Emission Vehicles (ZEV) luokkiin. Vaikka hybridiautot ovat ympäristöystävällisempiä kuin perinteiset ajoneuvot, sähköautojen katsotaan olevan ekologisesti täydellisempää.
Kun hybridiautot saastuttavat vähemmän bensiinimoottorin takia, sähköautot eivät saastuta, koska ne käyttävät täysin sähköä.
No, sähköautoihin liittyvä ainoa ongelma hybridiautoihin verrattuna on, että entiset ajoneuvot ovat lyhyempiä kuin jälkimmäiset.
Yhteenveto
1. Sähköautot ovat täysin riippuvaisia sähköntuotannosta. Hybridiautot käyttävät kaasun ja sähkötehon sekoitusta. 2. Hybridiautojen ensisijainen lähde on polttomoottori, jossa on sähkökennon paristo ja napajännitelähtöinen DC-moottori, joka toimittaa täydentävän työntövoiman. Sähköautossa on ladattavia akkuja, jotka tuottavat tehoa. 3. Hybridiautoissa paristot eivät ainoastaan anna energiaa vaan myös varastoivat sitä. Toisaalta sähköauton paristot eivät lataudu uudelleen, ellei ne ole kytketty johonkin energianlähteeseen.
