AFM ja POH
AFM tarkoittaa ilma-aluksen lentokäsikirjaa ja POH tarkoittaa pilottien käyttökäsikirjaa. Sekä AFM että POH ovat käsikirjoja tai ilmaisimia ilma-aluksen käyttöön. Vaikka näitä kahta pidetään melkein samana informaationa ilma-aluksen toiminnasta, niillä on pieni ero niiden välillä.
Ilmoitetaan, että pilottien käyttökäsikirjaa käytettiin ilma-aluksissa, jotka valmistettiin ennen vuotta 1979. POH koostuu pääasiassa kaikista tiedoista, joita valmistaja pitää tärkeänä ilma-aluksen toiminnalle. Ilma-alukset, jotka nousivat vuoden 1979 jälkeen, alkoivat käyttää ilma-aluksen lentokäsikirjaa, jota pidetään b standardoidussa lentotoiminnan käsikirjassa.
Sekä lentäjien käyttökäsikirja että ilma-aluksen lentokäsikirja sisältävät ilma-aluksen käyttörajoituksia ja merkintöjä. Kun lentäjien käyttökäsikirja kattaa vain tietyn ilma-aluksen mallin tai tyypin, ilma-aluksen lentokäsikirja on hyvin tarkka ilma-alukselle. Ei ole välttämätöntä, että AFM vastaa ilma-alusta, jolla se on. Lentäjien käyttökäsikirjaa ei voida korvata lentokoneen lentokäsikirjalla, mutta AFM: tä voidaan käyttää korvaamaan POH.
Toinen asia, josta voidaan huomata, on, että ohjaajien käsikirjan on oltava nykyinen. Voidaan nähdä, että ilma-aluksen lentokäsikirjan tarvitseminen ei ole ajankohtaista eikä sitä tarvitse sarjata Pilottien käyttökäsikirjaksi.
Ohjaajien käyttöopas sisältää myös lisätietoja, kuten GPS, STC: t, jotka liittyvät siihen tarkkaan N-numeroon.
Nykyään lentokoneen lentokäsikirja on korvannut lentotoiminnan käsikirjan lentotoiminnassa.
Yhteenveto
1. AFM tarkoittaa ilma-aluksen käsikirjaa ja POH tarkoittaa lentäjien käyttökäsikirjaa.
2. Kun lentäjien käyttökäsikirja kattaa vain tietyn ilma-aluksen mallin tai tyypin, ilma-aluksen lentokäsikirja on hyvin tarkka ilma-alukselle.
3. Ilma-aluksen käyttöohjekirjaa ei voida korvata lentäjien käyttökäsikirjalla, mutta AFM voidaan korvata POH: lla.
4. Lentäjien käyttökäsikirjaa käytettiin ilma-aluksissa, jotka valmistettiin ennen vuotta 1979. Ilma-alukset, jotka nousivat ulos vuoden 1979 jälkeen, alkoivat käyttää ilma-aluksen lentokäsikirjaa.
5. Ohjaajien käsikirja sisältää myös lisätietoja, kuten GPS, STC: t, jotka liittyvät kyseiseen N-numeroon.
6. Pilottien käyttökäsikirjan on oltava nykyinen. Voidaan nähdä, että ilma-aluksen lentokäsikirjan tarvitseminen ei ole ajankohtaista eikä sitä tarvitse sarjata Pilottien käyttökäsikirjaksi.
7. Ilma-aluksen lentokäsikirja on korvannut lentotoiminnan käsikirjan lentotoiminnoissa nyt.
